Čára břehová je průsečnice břehové plochy s původním nebo
projektovaným terénem.
Čára obrysová výkopu pod vodou v korytě vodoteče nebo ve
vodní nádrži, popř. nánosu v korytu vodoteče nebo ve vodní nádrži při čištění
koryt vodotečí nebo vodních nádrží, je průsečnice dna a boků koryta nebo nádrže
s horní plochou výkopu.
Dálnice je silniční komunikace sloužící pro dopravní spojení mezi důležitými
centry státního a mezinárodního významu, směrově rozdělená, s omezeným
připojením a s pomezním přístupem, vyhrazená pro provoz motorových vozidel s
konstrukční rychlostí stanovenou platnými pravidly silničního provozu. Její
křížení a křižovatky se všemi ostatními komunikacemi jsou řešeny mimoúrovňově.
Určení kategorie dálnic musí být stanoveno plánem rozvoje silnic (ČSN 73 6101
Projektování silnic a dálnic).
Dopravní prostředek obvyklý je motorové
silniční vozidlo s přidělenou SPZ. Pro dopravní vzdálenost do 100 m je obvyklý
dopravní prostředek i dozer.
Fragmentace pro sypané konstrukce mimo kamenité hráze je určena největší velikostí zrna sypaniny, docílenou prováděním vykopávek v horninách tř. 5, 6 a 7.
Hloubka koryta je svislá vzdálenost původního dna koryta v jeho ose od
průměrné kóty břehových čar v daném profilu.
Hloubka vody, pokud není v
poznámkách k jednotlivým cenám stanoveno jinak, je svislá vzdálenost původního
dna od skutečné pracovní hladiny vody v daném profilu. Při stanovení hloubky
vody se nepřihlíží k hloubce v místech, kde projektované dno leží výše než dno
původní.
Jáma je hloubený výkop, který má hodnotu poměru délky k šířce dna menší než 6
m, jeho šířka v úrovni terénu je větší než 2 m a který nesplňuje podmínky
šachty.
Jáma stavební je jáma určená pro umístění stavebního objektu nebo
jeho části.
Jáma odpadová je jáma určená na podzemní skládku odpadu (kamenů,
kmenů apod.).
Kategorizace silnic, tj. určení kategorie, podle jejíchž technických znaků má být určitá silnice projektována a vybudována, je pro dálnice a silnice hlavní a základní sítě určena plánem rozvoje silnic (ČSN 73 6101).
Lepivé zeminy jsou zeminy s číslem plasticity I(p) větším než 10, jestliže
jejich přirozená vlhkost w(n) je větší než mez plasticity w(p) nebo jestliže při
provádění stavebních prací vznikne nutnost odstraňování horniny z nářadí a
dopravních prostředků. V sporných případech je rozhodující stanovení obsahu
přirozené vlhkosti a meze plasticity průkazními zkouškami na stavbě.
I(p)..... číslo plasticity podle zkoušky meze tekutosti podle Atterberga, podle
ČSN 72 1013 a ČSN 72 1014
w(n).... vlhkost zeminy podle ČSN 72 1012 ze vzorku
odebraného ze zeminy po rozpojení
w(p).... mez plasticity podle ČSN 72 1013.
Materiál nakupovaný je materiál se stanovenou cenou. Za nakupovaný materiál se nepovažuje hornina získaná při vykopávkách pro objekty nebo v zemnících, kdy investor hradí náklady spojené s jeho získáním (skrývka, těžení, přemístění, konečná úprava území zemníku).
Násyp je sypaná konstrukce vybudovaná na povrchu území.
Obsyp je násyp určený pro ochranu stavebních konstrukcí.
Obvod dráhy je
území určené k provozu dráhy. Rozsah obvodu pro jednotlivé druhy dráhy stanoví
FMD (zák. č. 51/64 Sb. ve znění zák. č. 104/74 Sb., o dráhách).
Odkopávka je vykopávka nad úrovní vodorovného přemístění.
Plocha břehová je šikmá, popř. svislá stěna koryta vodního toku nebo vodní
nádrže.
Porost divoký jsou všechny zemědělsky nezužitkovatelné traviny s
výjimkou vodního rostlinstva.
Porost hustý je takový porost, který pokrývá
plochu přes 70% její celkové výměry.
Porost řídký je takový porost, který
pokrývá plochu do 50% její celkové výměry.
Porost středně hustý je takový
porost, který pokrývá plochu přes 50 do 70% její celkové výměry.
Pracovní
hladina vody je hladina vody ve výkopišti v čase provádění zemních prací.
Rozlišuje se:
a) návrhová pracovní hladina vody
b) skutečná pracovní
hladina vody.
Prokopávka je odkopávka, která se provádí napříč terénní vlnou
a je charakterizována přístupem dopravních prostředků z jedné nebo ze dvou
stran. Z technologického hlediska se za prokopávky považují i dále vyjmenované
vykopávky pod úrovní vodorovného přemístění výkopku:
a) vykopávky pro
silniční a železniční zářezy (i při mimoúrovňovém křížení),
b) vykopávky pro
silniční a letištní vozovky,
c) vykopávky silničních, železničních a
letištních příkopů.
Protlačování je umístění trub vnějšího průměru do 500 mm
(obvykle chránicího potrubí) pod povrchem území nebo do násypů bez vykopávky, v
rovině nebo ve sklonu do 1:10, včetně případného odstranění zeminy z vnitřku
protlačovaného potrubí.
Přeložka silniční komunikace je nově budovaný úsek
silniční komunikace ve změněné trase.
Přepažování je dočasné odstranění vzpěr
nebo rozpěr roubení a znovu osazení vzpěr nebo rozpěr po provedení pracovních
operací, pro něž je přepažování nutné.
Přemístění výkopku svislé je vyzvednutí
výkopku z místa rozpojení na výškovou úroveň vodorovného přemístění výkopku.
Přemístění výkopku vodorovné je přemístění výkopku od výkopiště do místa jeho
uložení s vyložením z dopravního prostředku.
Přesvahování je změna sklonu
svahu již provedeného, popř. při současném jednostranném nebo oboustranném
rozšíření dna zářezu nebo zúžením koruny násypu do 1 m.
Rekonstrukce objektů oboru 824 pro účely použití příplatků k cenám je:
a)
obnova traťových a staničních kolejí a závodových vleček,
b) přestavba
dosavadního kolejiště stanic, závodových vleček, lokomotivních a vozových dep,
železničních opraven a strojíren i podniků Mechanizace traťového hospodářství,
c) prodloužení dosavadních staničních kolejí, kolejí závodových vleček,
lokomotivních a vozových dep, železničních opraven a strojíren i podniků
Mechanizace traťového hospodářství, pro každé prodloužení koleje nejvýše o 600
m,
d) rozšíření kolejiště dosavadních stanic, závodových vleček,
lokomotivních a vozových dep, železničních opraven a strojíren i podniků
Mechanizace traťového hospodářství nejvýše o dvě koleje s max. vzdáleností 10 m
osy budované koleje od osy stávající koleje,
e) přeložky a směrové vyrovnání
trati nebo jejich částí v osové vzdálenosti budované koleje od stávající koleje
nejvýše 10 m.
Rigol je otevřené odvodňovací zařízení hluboké nejvýše 300 mm,
zpravidla zaoblené a zpevněné betonovými tvárnicemi, kamennou dlažbou, betonem
apod.; jeho svah přilehlý k vozovce nesmí mít sklon strmější než 1:3.
Rostlinstvo vodní na břehu je rákos, orobinec a šáchor.
Rostlinstvo vodní pod
vodou je jakýkoliv porost pod vodou s výjimkou porostu plazivého.
Rýha je
hloubený výkop, jehož největší šířka v úrovni terénu je 2 m a který nesplňuje
podmínky pro určení šachet. Za rýhy se nepovažují silniční a železniční příkopy.
Spodek železniční je drážní těleso, tvořené zářezy, násypy a příkopy a
příkopovými zídkami, trativody, propustky světlosti do 2 m, podkladnicemi,
mezilehlými nebo sanačními vrstvami se zpevněním a ochranou drážního tělesa
(osetí svahů, patky dlažeb, dlažba, záhozy, opěrné zídky výšky do 2 m od
základové spáry, kamenná žebra apod.).
Svahování je zemní úprava tvaru
trvalých svahů se sklony strmějšími než 1 : 5 (včetně přemístění sypaniny na
vyrovnání prohlubní na váhu).
Šachta je hloubený výkop, jehož největší půdorysná plocha je 36m2 a jeho hloubka je největším rozměrem. Měří se v ose šachty jako svislá vzdálenost dna a roviny vodorovného přemístění. Pro hloubení platí předpisy Úřadu bezpečnosti práce. Zatřídění hornin je podle tříd obtížnosti rozpojování (čl. 64 ČSN 73 3050).
Těžba otvírková pro kamenité hráze je odstranění nevhodných hornin tř. 5
(trhatelných), 6 a 7, které nelze použít do násypů objektů, uvedených v čl. 121
části A 31.
Tloušťka nánosu průměrná je podíl celkového množství nánosu a
celkové půdorysné plochy vymezené jeho obrysovou čarou.
Třídění hornin je
odstranění nevhodných frakcí nebo zrn z výkopku, určeného pro provádění sypaných
konstrukcí. Za třídění se pro účely odstraňování nepovažuje: a) snímání ornice a
její ukládání odděleně od výkopku, b) dobývání určitých druhů hornin,
vyskytujících se v souvislých vrstvách.
Úprava pláně je zemní úprava tvaru plochy území se sklonem do 1 : 5.
Úroveň vodorovného přemístění výkopku:
a) vodorovná rovina proložená
nejnižším bodem plochy přístupné obvyklým dopravním prostředkům, nebo
b)
nejnižší úroveň území, na kterou se výkopek odhazuje tehdy, když není navrženo
jeho vodorovné přemístění.
Uzavřený prostor
a) pro zásypy je místo
nepřístupné dopravním nebo hutnícím strojům, přiměřeným objemu zemního objektu,
b) pro vykopávky je místo, kde pro rozpojování a naložení horniny nemůže být
použito ani trhavin ani těžebních strojů.
Vegetační období je část roku od 1. 5. do 31. 10.
Vykopávka je rozpojení
horniny, odebírání výkopku s jeho odhozením nebo naložením na dopravní
prostředek.
Vykopávka melioračních kanálů jsou vykopávky na suchu se šikmými
nebo svislými stěnami, jimiž se zřizují nahoře otevřené prostory pro zřízení
koryt melioračních kanálů.
Vykopávka na suchu je vykopávka
a) ve výkopišti
bez vody,
b) ve výkopišti nad sníženou hladinou ve vodním toku nebo v nádrži,
popř. nad volnou nebo nad sníženou hladinou podzemní vody, - v mokru, jde-li o
vykopávku horniny promočené vodou, - ve vodě s vodním polštářem do 100 mm.
Vykopávka pod vodou je vykopávka pod skutečnou pracovní hladinou vody. Pracovní
hladina vody je hranicí mezi vykopávkami pod vodou a vykopávkami na suchu.
Vykopávka pod vodou pro úpravu dna a břehů vodotečí a nádrží je zpravidla
pokračování vykopávky pro koryta vodotečí a pro nádrže pod pracovní hladinou
vody.
Vykopávky pro koryta vodotečí jsou vykopávky na suchu se šikmými nebo
svislými stěnami, jimiž se vytvářejí nahoře otevřené prostory pro zřízení koryt
potoků, řek nebo průplavů, kanálů, přelivů, náhonů, příkopů apod., kromě
odvodňovacích příkopů silničních a železničních.
Vykopávka pro podzemní
vedení pro účely oceňování je vykopávka pro objekty oborů 825 17.1, 825 18.1,
825 22.1, 825 27.1, 825 28.1, 827, 828 7, 828 8, 831 14, 831 21, 831 24, 831 26,
833 26 a pro drenážní potrubí, které je součástí jiných objektů, pokud tvar
výkopu odpovídá definici zářezu pro podzemní vedení.
Výkopek je hornina
rozpojená vykopávkou.
Výkopek neulehlý je výkopek, který ležel na místě
(např. na dočasné skládce) nejdéle 6 měsíců; za neulehlý se považuje i výkopek
zhutněný deštěm nebo provozem dodavatele.
Výkopek ulehlý je výkopek, který
ležel na místě (např. na dočasné skládce) déle než 6 měsíců, nebo který byl
zhutněn na příkaz investora nebo jeho provozem, popř. provozem veřejným, nikoliv
však provozem dodavatele.
Zářez hloubený je hloubený výkop, jehož poměr délky ku šířce dna je větší
nebo rovný číslu 6, jehož šířka v úrovni terénu je větší než 2 m a který
nesplňuje podmínky pro určení šachty.
Zářez pro podzemní vedení je hloubený
výkop se šikmými stěnami, odpovídající definici zářezu, zřizovaný pro umístění
podzemních vedení (kolektory, kanály, trubní vedení apod.) a který nesplňuje
podmínky pro určení šachty nebo rýhy.
Zásyp je sypaná konstrukce, která
vyplňuje prostory pod úrovní povrchu terénu.
Zemník je výkopiště určené pro
získání sypaniny.
Zemní objekt je stavební dílo, které je výsledkem zemních
prací. Zemní objekty se
podle způsobu jejich budování (odebíráním nebo
hromaděním výkopku, případně
sypaniny) třídí na:
a) výkopy,
b) sypané
konstrukce.
Zóna aktivní podloží vozovky je vrstva zeminy podloží, ve které v
důsledku teplotního a vodního režimu dochází k cyklickým změnám vlhkosti a
objemové hmotnosti a ve které se projevují účinky zatížení vozidly. Obvykle se
rovná hloubce promrzání vozovky a podloží (přibližně 1,5 m od povrchu vozovky).
© RTS, a. s. | Lazaretní | 615 00